Студенты НГТУ собрали гоночный болид, который представят на соревнованиях Formula SAE

Как рассказал ДК заместитель директора автомобильного института Нижегородского государственного технического университета им. Р.Е. Алексеева, руководитель СКБ Formula Student Кирилл Гончаров, соревнования Formula SAE классы Formula Student и Formula Electro пройдут с 12 по 17 сентября в Парме.

Нижегородская команда будет участвовать в Formula Student, где соревнуются одноместные гоночные авто формульного типа с бензиновым двигателем объемом до 600 куб. см.

У нас серьезные конкуренты - всего в Formula Student будет участвовать 55 команд. Поэтому основная наша задача - набраться опыта и достойно представить Нижний Новгород на международном уровне, -

рассказывает Кирилл Гончаров.

Гоночный болид начал создаваться пять лет назад первокурсниками НГТУ, которые самостоятельно изучали модификации гоночных автомобилей, конструировали элементы авто и разрабатывали его дизайн. Одной из собственных разработок нижегородских студентов стал сервопривод переключения скоростей.

По словам руководителя проекта, стоимость создания болида сопоставима со стоимостью иномарки среднего класса:

Мы стали победителями нескольких небольших грантов, что позволило приобрести двигатель и материалы для постройки автомобиля. Так, в июне команда AMIGO выиграла грант министерства образования и науки РФ, а также стала победителем конкурса социальных и культурных проектов компании "Лукойл". Эти средства пойдут на обеспечение выезда команды на соревнования. Помогает с организацией поездки и родной вуз.

Справка

Соревнования Formula SAE проводятся с 1976 г. Россия начала участвовать в соревнованиях в 2005 г. В разные годы ее представляли МАДИ, МАМИ и РУДН. НГТУ примет участие в соревнованиях впервые. 

Болиды для Formula SAE построены по жестким требованиям, разработанным квалифицированными специалистами международного уровня (Фиат, Феррари). В Formula Student (бензиновый класс) будет участвовать 55 команд, в Formula Electro (электрический класс) - 30 команд. Соревнования подразумевают статические и динамические тесты автомобиля - тесты на звук, устойчивость, управляемость, торможение, разгон. Перед тестами техкомиссия проверяет соответствие автомобиля регламенту.

Параллельно команда защищает бизнес-план, отчет о стоимости, делает презентацию технических разработок. После всех перечисленных тестов автомобиль допускается до гонки на трассе. По требованиям регламента стоимость болида не может превышать $25 тыс.